Construcción de la carcasa Armor-tek3: La construcción de Armor-tek3 de tres capas de Cooper, de contrastada calidad, contribuye a la durabilidad del S/T Maxx ya que proporciona resistencia a la pared lateral y al área de la banda de rodamiento. La exclusiva construcción de la capa en ángulo absorbe y atenúa la fuerza de los impactos que pueden deteriorar un neumático en condiciones duras de conducción fuera de carretera.   Dibujo híbrido de la banda de rodamiento de 4-5 nervios: El dibujo de la banda de rodamiento de 4-5 nervios alternados da un aspecto audaz y mejora el rendimiento tanto en carretera como fuera de ella.   Paredes de los elementos de la banda de rodamiento con doble diseño asimétrico: Los ángulos de diseño doble y asimétrico en las paredes de los elementos de la banda de rodamiento reducen la retención de piedras y sus perforaciones y aumentan la resistencia al corte y al deterioro cuando se utiliza sobre gravilla o fuera de la carretera.   Nervios expulsores de piedras: Nervios colocados estratégicamente en los surcos laterales de la banda de rodamiento que ayudan a expulsar las piedras y evitan las perforaciones.   Nervio protector: Protector continuo colocado estratégicamente en el lateral superior del neumático que esquiva objetos y proporciona mayor resistencia a la abrasión en terrenos difíciles y desiguales.   Código M+S y con clavos.     Grandes elementos de la banda de rodamiento:  Los elementos de la banda de rodamiento de gran superficie proporcionan un magnífico agarre y un desgaste uniforme y un rendimiento excelente en carretera y fuera de ella.