Máxima rigidez del bloque al aplicar el tipo de banda de rodadura para el bloque de flancos, dada la elevada carga de los vehículos LT comerciales.
Se impide la tensión entre bloques aplicando hoyuelos cuadrados donde cambia de dirección el microsurco, lo que aumenta la duración.
Mediante un óptimo equilibrio de rigidez en la sección interior-exterior al aplicar la mitad de la profundidad al canal transversal del bloque central.
Rendimiento en agua mejorado al drenar más rápido que con el tipo de curva existente, aplicando el canal principal recto.
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